持续发展，北京在这里临海而居、从这里走向海洋

时间：2015-03-17人气：作者：系统管理员

持续发展

北京从这里走向海洋

　　“现在看来，国投在曹妃甸投资这步棋，真是走对了！”谈到北京（曹妃甸）现代产业发展实验区建设，国投曹妃甸港口有限公司董事白刚说：“京津冀协同发展已经上升为国家战略，港口发展将迎来全新机遇。”国投曹妃甸煤码头是大秦铁路重要的煤炭分流港口，蒙冀张唐铁路煤炭运输的主要下水港，对满足我国煤炭“北煤南运”运输需求具有重要作用。

　　据介绍，随着京津冀的协同发展，曹妃甸把综合贸易大港建设作为协同发展最大优势，加快港口建设，推动港口转型，促进港区联动，定位为北京新的“出海口”。2014年，曹妃甸港区累计建成并运营码头泊位67个，开通内外贸航线12条，矿石交易平台上线运营，环渤海煤炭交易中心加快组建，全年完成港口货物吞吐量2.9亿吨、集装箱吞吐量28.4万标箱，分别增长18.3%、86.8%，增速居全国第一；完成海关税收246.8亿元，占河北省的60%，在曹妃甸港区的有力带动下，唐山港吞吐量跃居全国港口第四位。2015年，又将有24个获得核准正在建设的生产性泊位在底前建成投产，新增设计年通过能力1.7亿吨。

　　“曹妃甸优势在于丰富的土地和港口资源，我们将通过为北京预留码头等方式，建设真正的‘北京出海口’。”曹妃甸区政府副区长张贵宝说。

　　加快港口建设，双方积极推动北京市政府或企业投资、参股曹妃甸港口开发，加强与船运公司的合作，积极拓展外贸内支线和直航线，鼓励北京企业把曹妃甸港区作为原料和产品输送的主要通道，迅速把量做大。

　　曹妃甸在推动港口转型，加快港口发展过程中，量和质同时兼顾，借助北京的国际化平台优势和电子商务优势，建立曹妃甸矿石、钢材、木材、天然气、再生资源等大宗商品交易平台。发展港口物流贸易，促进集疏大港向综合贸易大港转变。

促进港区联动，充分发挥曹妃甸综合保税区政策优势，加强与北京空港保税区和保税物流园区的合作，实现北京内陆保税区与曹妃甸综合保税区协调联动。

持续发展

北京从这里临海而居

　　京企迁移来曹，不仅仅是为了使企业实现更好的、可持续的发展，同样也是为了广大企业员工生活得更美好。围绕北京市和河北省确立的建设“宜居宜业的现代化新城”的目标，如何依托产业集聚，加快人口集聚，让产业和人口协同发展，是曹妃甸开发建设中面临的一个重要课题。

　　唐山湾生态城是曹妃甸港城互动大格局的重要一环，更是承接首都产业转移和城市功能疏解的重要载体和支撑。据了解，自2009年３月正式开工建设，经过数年努力，生态城基础设施、产业项目有序推进，已完成12平方公里的路网、水系、管线等基础设施建设。生态城总体规划、一期30平方公里概念性规划、绿色交通、绿色能源以及数字城市等规划设计已完成。目前，生态城正围绕高教科研及产业化基地等方向建设。目前，生态城已有两所院校决定入驻。唐山工业职业技术学院工程已建设完成，目前已有１万多名师生从唐山市区搬迁到此。河北联合大学新校区正在建设，计划明年秋季开学时，７万多师生整体搬迁至生态城。两所大学全部搬迁完成后，曹妃甸生态城大学城区域人口将迅速集聚，３到５年内可达到近２０万的人口规模，将带动区域内相关商业、服务业的需求。

　　京津冀协同发展大背景下，京冀两地政府已达成共识，将共同推进生态城开发建设。两地将在生态城内，以首钢、北控等企业面临的交通、公共服务配套等问题为突破口，推动产业链上下游企业向曹妃甸聚集，不断提高城镇化建设水平。在公共服务资源上也实行共建共享合作，北京市将引导一批医疗和教育资源向曹妃甸转移。不远的将来，北京人可以来曹妃甸湿地和龙岛养老、旅游、休闲，作为北京的农副产品保障供应基地，曹妃甸的稻米、果菜、河蟹、大虾等优质绿色食品，将直接摆上北京人的餐桌。

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