京津冀协同发展 产业升级居首要

宽阔平整的新建道路上，运输车辆往来穿梭；正在紧张施工的重大项目鳞次栉比；已经开工的工厂里，生产场面热火朝天……当记者在8月中旬沿着渤海湾，先后抵达沧州渤海新区、唐山曹妃甸港和唐山海港经济开发区时，一路看到的都是一派热闹景象。

这是京津冀协同发展上升为重大国家战略后，眼下河北省提速发展的一个缩影。

就在不到一个月前的7月31日，在北京市・河北省工作座谈会上，两地签订了关于京冀合作的七项协议。河北省委书记周本顺在座谈会上表示，未来河北省将在加快重大项目落地、组建经济示范区、深化重点产业合作、服务北京在冀企业方面加强与北京的合作。
一切才刚刚开始。
曹妃甸的“样板房”

记者了解到，在这七项协议里，《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》位列首位。
而这与曹妃甸的地理条件密切相关。在曹妃甸港口有限公司原总经理王钟敏眼中，这里是最适合建设港口的“天然钻石级港址”。同时，这里还有超过1000平方公里的浅滩和荒地，未来不愁建设用地。

在《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》中，京冀两地将在曹妃甸共同建设北京（曹妃甸）现代产业发展试验区、曹妃甸中关村高新技术产业基地和大型石化产业基地，并共同推进港口建设和功能完善，把曹妃甸打造成首都战略功能区和协同发展示范区。

北京（曹妃甸）现代产业发展试验区面积有100公里，未来将被打造成北京产业转移承载区。“我们绝不是什么企业都要，而是着眼于引进装备制造、新能源等高端制造业。高污染、高能耗的企业坚决拒绝。”唐山市委宣传部部长于山告诉记者。最好的例子，是首钢搬迁建设的京唐联合钢铁公司。搬来曹妃甸后，首钢从原来的低端钢材升级到现在技术含量高、附加值高的高端精品板材，彻底实现了产业升级，整个企业也在今年5月扭亏为盈，目前二期项目已经启动。截至目前，从北京搬迁到曹妃甸的央企和北京企业已经达到了19家，总投资1446亿元。
渤海湾的发展梦

相对于万众瞩目的曹妃甸，同样位于渤海湾一线的沧州渤海新区和唐山海港新区，对于自身在这一轮京津冀协同发展中的角色，同样有着明确的地位。

#p#分页标题#e#今年5月，唐山海港新区与北京石材行业协会达成意向，将国际石材交易市场整体搬迁至唐港区。今年上半年，唐港区一共签约了60个项目，其中一季度的开工项目已经超过去年全年。

着眼于打造承接京津产业转移的园区平台，唐港区规划建设了煤化工、装备制造、港口物流等七大产业园区。“未来唐港区承接产业转移，将不是单纯地把企业搬过来，而是寻求与北京、天津的分工协作，我们这里主要承接生产部门，而作为‘大脑’的研发部门可以留在北京、天津。”唐港区管委会主任张国栋对记者表示。

位于渤海湾最南端的沧州渤海新区也有着同样的计划。“相比已经高度发展的曹妃甸和天津滨海新区，渤海新区还是一张白纸。我们有足够的腹地空间承接来自北京和天津的产业，特别是生产基地的转移。”渤海新区管委会副主任刘强说。
反哺京津的计划

承接北京的产业转移的同时，沧州和唐山也在用水资源回馈着首都。

对于缺水的北京来说，海水淡化很早就被提上了议事日程。目前，在曹妃甸和渤海新区，都有日产万吨级的海水淡化项目。而曹妃甸海域受洋流影响，属清洁海域，水质明显优于渤海湾其他海域，这为海水淡化工程落户曹妃甸创下条件。

在曹妃甸首钢京唐公司的厂区，记者打开一瓶当地生产的蒸馏水，喝下一口，口感与平常的矿泉水没什么区别。京唐公司企业文化部副部长王明江告诉记者，这瓶水的水源，正是来自于海水淡化。两年前，包括首钢、北控在内的13家单位，联合发起成立了中关村新能源海水淡化产业技术创新联盟，依托北控和首钢在曹妃甸的项目开展技术创新。目前，京唐公司海水淡化一期日产5万吨项目已经投运，在30平方公里的厂区内，55%的用水来自于海水淡化，既为工业生产服务，也可供职工洗漱饮用。与此同时，部分富余产能还与曹妃甸地区市政污水勾兑后进行二次处理，产生低于地表水价格的再生水。未来，京唐公司将进行100万吨海水淡化项目的建设生产，将淡化后的海水直接供给北京。

（作者 朱晨）