船长陈德平在驾驶室
“飞翔”的铲车
孙梦超检查卷钢产品
装卸工安玉琢
曹妃甸港通用码头
走进河北省唐山市曹妃甸区，平坦的大路两边，水面随处可见。这个2012年才设立的新区是名副其实的港口区，天然的水道和深槽，使曹妃甸港成为渤海沿岸唯一不需开挖航道、不需疏浚维护，即可建设30万吨以上级的大型深水泊位。这个港口得资源、政策之眷顾，日益成为中国北方不可或缺的重要交通枢纽。走访曹妃甸，我的镜头更多地被这种宏观背景下的平凡面孔所吸引。
“我这辈子就在海上度过了，一个月最多见家人一两次。”在一艘货船上，船长陈德平向我倾诉。他的老家在福建平潭，那个离台湾最近的福建第一大岛。父亲是渔民，而他自己则从年轻时就出来跑船运，至今已经二十多年。陈德平和人合伙买过船，亏损后就把船卖了，之后一直在给别人做事。在他的家乡，跑船运的人太多，竞争激烈，跑一趟活的运价并不高。他算了算，从天津到海南，来回近一个月，扣掉油费、人工费，所剩无多。面对我的镜头，船长一直躲闪，说自己是小人物，不值得拍，新闻都是拍重要人物的。我说不对，我们拍的画面，是要与人分享的，比如与您的子女分享。听到这句话，他眼睛一亮，终于同意了。他打电话要来女儿的邮箱，请我把他工作的场面拍下来发给她。我相信，这些画面对于她来说，意义是不一样的。
“我上完技校就到首钢来了，算是老员工了！”23岁的孙梦超青春洋溢，年轻帅气。作为新一代的钢铁工人，他和9年前整体搬迁到曹妃甸的首钢共同成长着。这家公司的北京人不少，作为曹妃甸土生土长的小伙儿，孙梦超对这块土地拥有一份独特的亲切。
首钢的旁边，就是曹妃甸最大的码头—矿石码头。2005年这个码头开港通航，至今已经与巴西、澳大利亚等42个国家和地区实现直航。对于首钢来说，这个码头太近，也太方便了。矿石码头给人的直观印象就是红红的，那是装卸矿石形成的痕迹。码头工人在工作时带着防尘面具，能有效挡住粉尘。装卸工人安玉琢是唐山乐亭人，他带着淳朴的笑容，让人感受到经岁月洗礼后的乐观。他说他儿子就在对面的首钢工作，有时他们还能一起回老家去。他的女儿家住北京，女婿和我是同行，也在媒体工作，他现在已经当了爷爷。说起这些，安玉琢很自豪。
码头、湿地、厂区、生态园，一个个平凡的面孔，具体而实在，他们组成了曹妃甸的希望之力。
（蒋新军 撰文\摄影）