曹妃甸新区拟建内部捷运系统 全线设13个车站

据【唐海县帕克国际工程造】报道:

(记者王爱民)记者日前从有关部门获悉,曹妃甸新区拟建内部捷运系统。线路起自环渤海城际铁路,途经新城、唐海、南堡开发区和工业区,终点到达石化组团,全长43.3公里。全线拟于2012年底建成通车,目前环评报告的编制已经进入尾声。

  据了解,曹妃甸新区内部捷运系统,线路起自环渤海城际铁路,沿规划路向南,途经科教城,至起步区映湖大道右拐,沿起步区映湖大道向西南,跨青龙河,沿滨海大道继续向西南延伸,经过规划的四号港池北侧,跨迁曹铁路后,进入规划的交通装备制造区站后转向工业区规划2号路,经综合服务区后跨纳潮河,经物流区,进入钢铁产业组团区,在首钢厂区门口线路转向钢厂北路,跨迁曹铁路后进入石化组团,到达终点。

  线路全长43.3公里,其中一期工程全长37.5公里,全线共设13个车站(新城6个、过渡区2个、工业区5个),分别为:城际站、科教城站、起步区站、行政服务区站、滦曹公路站、城西站、港池北站、装备制造区站、北环站、纳潮河站、物流园区站、首钢站、石化站,平均站间距为3.6公里。二期工程线路在一期工程的起点站沿着规划路向北延伸,至环渤海城际铁路南侧线路向东拐,至环渤海城际铁路站,二期工程线路长5.8公里,设置2个车站(科教城站、城际站)。