7月8日，“河北一卡通交通服务有限公司”完成工商注册，以更好地完成河北交通一卡通实现互联互通，推动京津冀交通一体化的进程。到今年11月底前，河北11个设区市将全部实现与北京、天津互联互通。
京津冀一体化，交通要先行，一路通才能路路通，不仅仅是公路、高速公路，铁路、高铁、飞机都应该全方位互联互通，只有这样，人员、物资才能更加频繁流动，物流业才会更加发达，京津冀区域经济才能更快发展，要想富先修路，这不是说着玩的，而是真真正正实打实的必修课！
十年前我曾经在上海小住，当时用上海的交通卡在无锡、苏州、杭州甚至南京基本上可以做到畅通无阻，最起码公交车是能实现互联的，而那时候北方怎样呢？恐怕石家庄和唐山使用交通卡的人还不占多数吧？月票被接受的程度更高？反正有段时间新闻里面老在强调北京公交持月票的话还不足一元，而那时候上海的交通卡童叟无欺，上车两块，略有折扣，仅限刷卡，所以说长三角的协同发展，十年前就已经走在了全国的前列，现在好了，京津冀一体化协同发展已经成了国家战略，京津冀交通一体化更加有了丰富的运作经验和底气，第一不缺钱，第二不缺技术，第三不缺成功案例，所以最重要的一卡通及早实现，对京津冀一体化协同发展有着特殊的意义！试想如果曹妃甸也有一卡通，首钢的职工回北京可以无缝对接，该是多么方便！而且一卡通还可以乘坐地铁、坐公交甚至乘出租！省时省力省钱！一举多得的好事！
除此之外，京津冀之间的高速公路网越来越密，高铁和城际铁路也接二连三从规划到施工到开通新线路，拿石家庄到唐山来说，五年前坐火车特快也要七个小时左右，大巴最快也要五六个小时，那么现如今呢？高铁两个多小时就到了！而且津石高速竣工之后，唐山到石家庄开车也不过仨小时而已，真的是很方便，石家庄到唐山同城化已经不再是遥不可及的梦想！这对于河北两大经济体来说，是多么重要的亲近！
还有海运，众所周知，唐山曹妃甸是距离北京最近的出海口，而曹妃甸也正努力把自身打造成北京的出海口、城市功能疏解的新空间、要素转移的新基地以及央企项目布局的首选地。对接新丝绸之路，曹妃甸一直具有得天独厚的优势！京津冀协同发展，更给曹妃甸带来无与伦比的机遇！
所以，不仅仅是珠三角、长三角，很快京津冀也将强势崛起，伴随交通一体化迅速发展，京津冀一体化指日可待！
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