时进晚秋，海风依旧鼓动着涨潮的浪线，层层叠叠、涌向岸边。距离联想码头直线距离不足500米处，便是中粮（唐山）曹妃甸精炼糖项目的建设施工现场——成品仓、原糖仓的高大厂房建筑已经拔地而起，水泥搅拌车、材料运输车的轰鸣声此起彼伏，在空旷的海岸上交织成一片热烈和繁忙……
就在这一片热烈和繁忙的机声轰鸣中，中粮（唐山）糖业有限公司总经理助理朱春锁头戴安全帽，急匆匆地向我们走来——
“中粮曹妃甸精炼糖项目计划于2015年底建设完成，2016年3月份正式投产。目前，厂区道路路基已全部完成；厂房、仓库的桩基已完成80%；成品仓、原糖仓已完成总工程量的70%，年底即可全部完工。”
中粮曹妃甸精炼糖项目由中粮屯河股份有限公司投资建设,2014年7月4日，正式开工建设。其时，国内经济下行压力依旧，中粮曹妃甸精炼糖项目却逆势而行，为什么？
朱春锁说：“曹妃甸精炼糖项目的开工，是我们对经济走势正确研判的结果——经济下行，无疑使钢材、水泥等价格走低，这样，我们可以用最低的建筑成本，完成厂房、仓库等基础设施的建设。”
中粮曹妃甸精炼糖项目占地500亩，总投资约19亿元人民币。这么大的投资，降低基础设施建设的成本是任何一个决策者都不能不考虑的因素。
实际上，降低基础设施建设成本仅仅是一个方面。早在2011年底，中粮曹妃甸精炼糖项目就已进入曹妃甸的招商引资范畴，中粮屯河股份有限公司的领导多次来到曹妃甸进行考察洽谈，曹妃甸区委、区政府从项目选址到项目实施，都给与了政策上的优惠，对解决出现的各种困难和问题也都给予大力的支持和帮助。与此同时，中粮屯河利用近两年的时间，组织人力，对项目的建设成本、投资回报、糖业价格以及未来发展进行了全面的预测与研判……万事俱备，中粮曹妃甸精炼糖项目的开工建设，需要的只是一个时机：京津冀协同发展、京唐战略合作。
2014年6月28日至29日，中共中央政治局委员、北京市委书记郭金龙和北京市委副书记、市长王安顺率领北京市代表团80余人莅临曹妃甸考察，并就加强京冀交流与合作、推动区域协同发展的体制机制创新等方面达成重要共识。
对于中粮曹妃甸精炼糖项目建设而言，这是个千载难逢的历史机遇。
作为世界500强企业中粮集团有限公司控股的A股上市公司，中粮屯河是全球知名的食糖生产、贸易企业和番茄制品生产企业。多少年来，中粮屯河一直致力于成为具有国际影响的全产业链食糖企业，成为优质番茄制品的提供者。因此，中粮屯河决不能让这个历史机遇擦肩而过！
于是，伴随着京津冀协同发展的大潮，中粮曹妃甸精炼糖项目开工建设——“项目建成后将实现日处理原糖3000吨，年处理原糖100万吨，年产食糖93万吨。预计年销售收入50亿元，利税两亿元”。
中粮曹妃甸精炼糖项目的建设，一切都应和着发展的预期，一路向好——
2014年7月，京冀两地在北京正式签署《共同打造曹妃甸协同发展示范区框架协议》；
2014年9月，京津冀海关通关一体化正式实施；
……
朱春锁说：“京津冀海关通关一体化，是中粮曹妃甸精炼糖项目发展的春天。”
作为世界500强企业的A股上市公司，中粮屯河股份有限公司拥有海外优质的原糖资源。但是，大量的进口原糖需要精炼后才能投入国内消费市场，这样，必须建立精炼糖厂才能与之配套。为实现产业链的变革，中粮屯河开始强力实施“国外资源+进出口贸易业务+国内港口炼糖”的发展战略，这样，极具区位优势的曹妃甸，就成为中粮屯河“国内港口炼糖”的首选。
朱春锁说，在曹妃甸建设精炼糖项目无疑是一个绝佳的选择。曹妃甸区地处华北、辐射京津，尤其是坐拥不冻不淤的深水港码头，航运发达，仓储方便，可以充分发挥公司及中粮集团在国际原糖进口业务的资源优势和配额优势，有效地联通东北、华北，形成协同效应，共同发展。“京津冀通关一体化的实施，将使曹妃甸与京津乃至西部地区的交通体系将更加发达，物流成本大幅降低。尤其重要的是，京津冀通关一体化及大宗物资进出口贸易的发展，将使曹妃甸在物资交易价格上增加国际影响力和话语权。”
不仅如此。
中粮曹妃甸精炼糖项目的建设，成为中粮屯河的依托和支点。朱春锁说，中粮屯河计划以曹妃甸精炼糖项目为依托，成立食糖仓储和物流公司，申请国家储备糖仓库资格和期货指定交割仓库资格，打造华北地区食糖交易中心。
“好风凭借力，送我上青云！”
（作者 张笑非 崔玉宝）