图为唐山青龙河大桥项目780吨钢吊箱下水仪式现场。
图为唐山青龙河大桥项目780吨钢吊箱下水仪式现场。
8日，唐山青龙河大桥项目780吨钢吊箱下水仪式在河北曹妃甸举行。不久后，在这个渤海湾最大的水下作业箱体内，150余人将在水下完成大桥主墩的施工建设。
据了解，青龙河大桥项目起点位于滨海大道K40+108处，向西北跨青龙河入海口后顺接曹妃甸北环路，路线全长2.4km，其中路基长1.1km，桥梁长1.3km。
中建六局青龙河大桥项目总工邹飞仁介绍，钢吊箱施工是深水域桥梁承台施工采用的重要临时设施，该项目采用的钢吊箱采用双壁式，入水深度达到10米，平面面积达到540 m2，自重783吨。邹飞仁说，大桥横跨青龙河渤海入海口，每跟桩基孔深110米，相当于探入海底35层楼，每个主承台面积300平米，相当于一个篮球场大。
唐山曹妃甸工业区党工委副书记王雪增说，该项目是连接曹妃甸生态城和工业区重要通道，是滨海大道西线先导行工程和关键性工程，也是落实京津冀一体化布局的重点工程。青龙河大桥是连接曹妃甸工业区、生态城和京唐港的海上通道，将缩短生态城和工业区50公里车程。
据了解，该项目由中建六局投资建设，青龙河大桥项目钢吊箱下水标志着中建六局桥梁建设业务已经成功驶入海洋领域。据悉，青龙河大桥项目于2013年4月24日正式开始施工，计划于2015年12月30日完工。
(作者 付立冬 许亚东)