6月29日下午，唐曹、水曹铁路项目调度会在唐山市召开。省长张庆伟参加调度会并讲话。他强调，要充分认识加快铁路建设的重要意义，抓住京津冀协同发展的重大机遇，进一步加强衔接配合，创新投融资体制和运营管理体制，齐心协力推进重点铁路项目建设。
唐曹铁路自津山线（天津至山海关）七道桥站引出，终点位于曹妃甸生态城，全长91.5公里，设计年货物通行能力为1.35亿吨，建成后可有效解决曹妃甸客货运输，并可通过遵小铁路（遵化至承德小寺沟）将服务半径延伸到承德乃至内蒙古地区。水曹铁路北起迁安水厂矿区，南至曹妃甸区，全长120余公里，是曹妃甸港区集疏运铁路通道的重要组成部分。
在听取唐山市有关单位的工作汇报后，张庆伟对唐曹、水曹铁路前期工作取得的成绩给予肯定。他强调，加快推进铁路建设，对促进经济社会发展、服务广大人民群众具有重要意义。建设唐曹、水曹铁路项目是落实国务院关于加大铁路建设力度、推进铁路投融资体制改革政策的具体行动。要解放思想、抢抓机遇，奋发有为、攻坚克难，以改革创新的精神扎实推进项目建设。一是打破路径依赖和思维定势，进一步创新体制机制。要鼓励、支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营，逐步构建投资主体多元化、资金来源多渠道、融资方式多样化、项目建设市场化的铁路投融资体制新格局，不断总结成功经验，探索出一条可供其他铁路项目建设借鉴的投融资模式。二是完善港区集疏运体系，助力曹妃甸区实现科学发展、跨越发展。要科学规划，合理衔接，实现铁路、公路、水运、空运密切配合，最大限度发挥曹妃甸深水大港的优势，不断扩大曹妃甸港区的辐射范围，带动河北省沿海地区加速崛起，为京津冀协同发展作出更大贡献。三是上下同心，齐心协力推动项目建设。有关部门和各级政府要按照党的十八届三中全会精神要求，处理好政府和市场的关系，进一步简政放权，转变作风，增强服务意识，改进服务方式，提高工作效率，做好相关利益群体的工作，确保唐曹、水曹铁路如期建成通车。
省有关部门、唐山市负责同志参加调度会。