6月3日，在占地50亩的唐山华普凯帝照明有限公司院内外，停满的一排排崭新的白色LNG和CNG运输车吸引了记者。一家生产灯具的公司为何经营起了天然气业务？记者带着疑问一探究竟。
这家唐山华普凯帝照明有限公司创建于2006年，生产的产品从传统的金卤灯、高压钠灯逐渐向节能环保的LED灯转变，如何将“绿色”的理念跨领域延伸，公司一直在求索。据公司总经理吕德良介绍，在来到曹妃甸的日子里，目睹了往来密集的运输货车和首钢京唐等耗能企业的崛起，公司认为天然气行业将是大有前景，也正是响应“气化唐山”政策的大好契机。
长期以来，我市一次性能源消费一直以原煤为主。随着周边空气质量的不断下降，目前我市已被列入国家《重点区域大气污染防治“十二五”规划》重点控制区之一。公司积极响应“绿色环保，节能减排”的号召，于2010年在丰润区建起了省内第一家验收达标的天然气加气站，并陆续在省内三河、张家口和内蒙古等地建立起了六座加气站，实现了跨行业经营的战略转移。如今，天然气业务已经代替了灯具生产，成为了公司的产业支柱，公司也为此分剥出了专门的燃气子公司。公司下一步的计划是：今年拟在筹建曹妃甸两座加气站的基础上，加快高速公路100个站点的前期准备工作，力争年底供气能力达到40立方米每日。
记者了解到，LNG（液化天然气）和CNG（压缩天然气）都是天然气的存在方式。LNG是将天然气深冷至-162℃变为液态，CNG是将天然气加压后以气态储存。LNG多为大型载货车使用，而CNG一般为小型车辆如出租车使用。
有数据显示，唐山市现有大型车辆近30万辆，尾气排放是造成污染的原因之一。而天然气作为一种洁净能源，相对于燃烧柴油，可降低排放颗粒物73%、碳化合物综合25%、碳氧化物26%。更为吸进用户的是，使用天然气更加省钱。ＣＮＧ３元多每立方米，ＬＮＧ５元多每1.4立方米，按40吨重的双燃料大货车计算，单位公里燃料消耗可降低0.80元。
但是，相比汽油、柴油车，“加气站数量少”却始终困扰着天然气车用户。为确保气源供应，公司于今年4 月份又新购置了运输车40余辆 ，形成了共有30辆LNG槽车和78辆CNG撬车的运输能力，并组建了自己的危险化学品运输车队。
（作者 祥华 晓悦）